アクア(5)

平日はずっと東京で仕事なので、せっかく購入したアクアも乗れない。
平日の夜は、ホテルでスマホやＰＣを使ってネットでアクア関連の情報を見ている。
乗れないだけにもどかしい。

どうもトヨタは商売が上手だ。
標準価格は安く見せかけているだけだ。
本来なら標準で付いているだろうと思われる、スペアタイヤやフロアマットなどもオプション品だ。
（標準ではパンク修理キットが付属している）
新車で購入する場合は、標準品だけでは足りずに、オプション品も買わせるわけだ。

人にもよるが、車は新車じゃないと嫌だという人はいる。（おいらは中古で構わない）
グレードを選んで、オプションはこれとこれと・・・とやると、プラス２０万とか３０万とかになってしまう。
ということがネットには書いてある。
何も考えずにあれもこれもとやると５０万くらいはかかるだろうな。
＋５０万ならアクアをやめてプリウスにするかとなるわけだ。

おいらは中古で購入したわけだが、
オプション品が割と付属していたので助かった。
スペアタイヤ→ある
フロアマット→ある
スマートエントリーパッケージ（指で押してエンジンを掛ける）→ある
純正ナビ(ETC連動あり)＋ナビレディパッケージ（バックモニター）→ある
（安い方の）ETC→ある
上記のどれかに含まれるものだが、自動でライトをオン・オフしてくれるものも含まれている。

ないものは、
ヒートシーター
トヨタセーフティ何とか（車線をはみ出すと警告音が鳴る、低速での衝突回避など）
クルーズコントロール
LEDランプ
といったところか。

クルーズコントロールは、純正品がアマゾンで購入できるのでポチっておいた。